费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道一物流环节，谁也未有足够的重视和关心。
在发展物流的要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为绿色的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。二是政策性的差距。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，还必须从约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。
一些发达的在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订
控制电缆型号及规格：
KVV，KVV22，KVV32，KVVP3，KVVP3-22，KVVP3-32，KVVR，KVVR22，KVVR32，KVVRP3，KVVRP3-22，KVVRP3-32，KYJV，KYJV22，KYJV32，KYJVP3，KYJVP3-22，KYJVP3-32，KYJVR，KYJVR22，KYJVR32，KYJVRP3，KYJVRP3-22，KYJVRP3-32。
ZR-KVV，ZR-KVV22，ZR-KVV32，ZR-KVVP3，ZR-KVVP3-22，ZR-KVVP3-32，ZR-KVVR，ZR-KVVR22，ZR-KVVR32，ZR-KVVRP3，ZR-KVVRP3-22，ZR-KVVRP3-32，ZR-KYJV，ZR-KYJV22，ZR-KYJV32，ZR-KYJVP3，ZR-KYJVP3-22，ZR-KYJVP3-32，ZR-KYJVR，ZR-KYJVR22，ZR-KYJVR32，ZR-KYJVRP3，ZR-KYJVRP3-22，ZR-KYJVRP3-32。
KVVRP3-22，WDZN-KVVRP3-32，WDZN-KYJY，WDZN-KYJY23，WDZN-KYJY33，WDZN-KYJYP3，WDZN-KYJYP3-23，WDZN-KYJYP3-33，WDZN-KYJYR，WDZN-KYJYR23，WDZN-KYJYR33，WDZN-KYJYRP3，WDZN-KYJYRP3-23，WDZN-KYJYRP3-33。
2*0.5，2*0.75，2*1.0，2*1.5，2*2.5，2*4，2*6。
3*0.5，3*0.75，3*1.0，3*1.5，3*2.5，3*4，3*6。
4*0.5，4*0.75，4*1.0，4*1.5，4*2.5，4*4，4*6。
5*0.5，5*0.75，5*1.0，5*1.5，5*2.5，5*4，5*6。
6*0.5，6*0.75，6*1.0，6*1.5，6*2.5，6*4，6*6。
14*0.5，14*0.75，14*1.0，14*1.5，14*2.5，14*4，14*6。
16*0.5，16*0.75，16*1.0，16*1.5，16*2.5，16*4，16*6。
（2芯/3芯/4芯/5芯/6芯/7芯/8芯/10芯/12芯/14芯/16芯）
在物流的自动化、信息化和化环节上，绿色物流更是无从谈起。
四、借鉴与启示我国的绿色物流与发达尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准