于已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行与调整，实现物流系统的整体荷。
1989年日本提出了l0年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准3～6成，颗粒物排出6成以上，汽油中的硫成分10％；1992年日本公布了汽车二氧限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制。
1993年
品牌 | 天联 | 产地 | 天津 |
型号 | MHYVR | 线径 | 0.75-1.5平方 |
护套材料 | PVC | 导体材质 | 无氧铜 |
绝缘材料 | 聚乙烯 | 产品认证 | ISO9001-2000 |
用途 | 传输信号 | 规格 | 1-10对 |
生产工期 | 5天 | 起订量 | 100米 |
是否国标 | 国标 | 是否含税 | 含税 |
5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
6、屏蔽：铜丝屏蔽或用轧纹(或不轧纹)金属带，金属带纵包于通信电缆缆芯包带之外。
7、护套：低密度聚乙烯。
矿用通信电缆引发火灾的原因，主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。在短路、局部过热等故障状态及外热作用下，绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。
造成更大的损失；导线电缆在规定的允许载流量下有较大的过载能力；短路状态下，导线电缆会在瞬间引起绝缘材料熔化、燃烧，并引燃周围可燃物。
矿用通信电缆型号及规格：
MHYVR，MHYVRP。
1*2*42/0.15，1*2*32/0.2，1*2*48/0.2。
1*3*42/0.15，1*3*32/0.2，1*3*48/0.2。
1*4*42/0.15，1*4*32/0.2，1*4*48/0.2。
1*6*42/0.15，1*6*32/0.2，1*6*48/0.2。
1*7*42/0.15，1*7*32/0.2，1*7*48/0.2。
2*2*42/0.15，2*2*32/0.2，2*2*48/0.2。
5*2*42/0.15，5*2*32/0.2，5*2*48/0.2。
6*2*42/0.15，6*2*32/0.2，6*2*48/0.2。
7*2*42/0.15，7*2*32/0.2，7*2*48/0.2。
9*2*42/0.15，9*2*32/0.2，9*2*48/0.2。
10*2*42/0.15，10*2*32/0.2，10*2*48/0.2。
导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多。
由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或，导致物流行业无序发展，造成资源配置的浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。
打破地区、部门和行业的局